Line 2 is one of the sixteen lines of the Paris Métro rapid transit system in Paris, France. From Wikimedia Commons, the free media repository. Mobile phone coverage. It was quickly abbreviated to métro, which became a common word to designate all rapid transit systems in France and in many cities elsewhere (a genericized trademark). Der südliche Seitenbahnsteig, der über Durchgänge unmittelbar mit dem nördlichen Bahnsteig an der Linie 1 verbunden war, wird nicht mehr genutzt, das einst an ihm liegende Betriebsgleis existiert nicht mehr. La plupart des 10 lignes de métro sont souterraines, mais certaines sont aériennes. Am 14. Localisation des stations de métro des lignes 1 et 2. A public corporation, the STM serves the mobility needs of the population by offering an efficient public transit system (bus and metro). Da die vorläufigen Endstationen keine Wendeschleifen aufwiesen, erhielten die Züge an beiden Enden je einen Triebwagen (Sandwich). Zwischenzeitlich wurden auch die Stationen, die 1902 nicht rechtzeitig fertiggestellt worden waren, in Betrieb genommen. Diese Seite wurde zuletzt am 29. In response, the city began rapidly constructing the first line in hopes of opening it in time for the world's fair in 1900. It … 0%. La ligne du métro M2 est l'une des 16 lignes métropolitaines du réseau RATP. .mw-parser-output .RMbox{box-shadow:0 2px 2px 0 rgba(0,0,0,.14),0 1px 5px 0 rgba(0,0,0,.12),0 3px 1px -2px rgba(0,0,0,.2)}.mw-parser-output .RMinline{float:none;width:100%;margin:0;border:none}.mw-parser-output table.routemap{padding:0;border:0;border-collapse:collapse;background:transparent;white-space:nowrap;line-height:1.2;margin:auto}.mw-parser-output table.routemap .RMcollapse{margin:0;border-collapse:collapse;vertical-align:middle}.mw-parser-output table.routemap .RMreplace{margin:0;border-collapse:collapse;vertical-align:middle;position:absolute;bottom:0}.mw-parser-output table.routemap .RMsi{display:inline;font-size:90%}.mw-parser-output table.routemap .RMl1{padding:0 3px;text-align:left}.mw-parser-output table.routemap .RMr1{padding:0 3px;text-align:right}.mw-parser-output table.routemap .RMl{text-align:right}.mw-parser-output table.routemap .RMr{text-align:left}.mw-parser-output table.routemap .RMl4{padding:0 3px 0 0;text-align:left}.mw-parser-output table.routemap .RMr4{padding:0 0 0 3px;text-align:right}.mw-parser-output table.routemap>tbody>tr{line-height:1}.mw-parser-output table.routemap>tbody>tr>td,.mw-parser-output table.RMcollapse>tbody>tr>td,.mw-parser-output table.RMreplace>tbody>tr>td{padding:0;width:auto;vertical-align:middle;text-align:center}.mw-parser-output .RMir>div{display:inline-block;vertical-align:middle;padding:0;height:20px;min-height:20px}.mw-parser-output .RMir img{height:initial!important;max-width:initial!important}.mw-parser-output .RMir .RMov{position:relative}.mw-parser-output .RMir .RMov .RMic,.mw-parser-output .RMir .RMov .RMtx{position:absolute;left:0;top:0;padding:0}.mw-parser-output .RMir .RMtx{line-height:20px;height:20px;min-height:20px;vertical-align:middle;text-align:center}.mw-parser-output .RMir .RMsp{height:20px;min-height:20px}.mw-parser-output .RMir .RMtx>abbr,.mw-parser-output .RMir .RMtx>div{line-height:.975;display:inline-block;vertical-align:middle}.mw-parser-output .RMir .RMts{font-size:90%;transform:scaleX(.89)}.mw-parser-output .RMir .RMf_{height:5px;min-height:5px;width:20px;min-width:20px}.mw-parser-output .RMir .RMfm{height:100%;min-height:100%;width:4px;min-width:4px;margin:0 auto}.mw-parser-output .RMir .RMo{width:2.5px;min-width:2.5px}.mw-parser-output .RMir .RMc{width:5px;min-width:5px}.mw-parser-output .RMir .RMoc{width:7.5px;min-width:7.5px}.mw-parser-output .RMir .RMd{width:10px;min-width:10px}.mw-parser-output .RMir .RMod{width:12.5px;min-width:12.5px}.mw-parser-output .RMir .RMcd{width:15px;min-width:15px}.mw-parser-output .RMir .RMocd{width:17.5px;min-width:17.5px}.mw-parser-output .RMir .RM_{width:20px;min-width:20px}.mw-parser-output .RMir .RM_o{width:22.5px;min-width:22.5px}.mw-parser-output .RMir .RM_c{width:25px;min-width:25px}.mw-parser-output .RMir .RM_oc{width:27.5px;min-width:27.5px}.mw-parser-output .RMir .RM_d{width:30px;min-width:30px}.mw-parser-output .RMir .RM_od{width:32.5px;min-width:32.5px}.mw-parser-output .RMir .RM_cd{width:35px;min-width:35px}.mw-parser-output .RMir .RM_ocd{width:37.5px;min-width:37.5px}.mw-parser-output .RMir .RMb{width:40px;min-width:40px}.mw-parser-output .RMir .RMcb{width:45px;min-width:45px}.mw-parser-output .RMir .RMdb{width:50px;min-width:50px}.mw-parser-output .RMir .RMcdb{width:55px;min-width:55px}.mw-parser-output .RMir .RM_b{width:60px;min-width:60px}.mw-parser-output .RMir .RM_cb{width:65px;min-width:65px}.mw-parser-output .RMir .RM_db{width:70px;min-width:70px}.mw-parser-output .RMir .RM_cdb{width:75px;min-width:75px}.mw-parser-output .RMir .RMs{width:80px;min-width:80px}.mw-parser-output .RMir .RMds{width:90px;min-width:90px}.mw-parser-output .RMir .RM_s{width:100px;min-width:100px}.mw-parser-output .RMir .RM_ds{width:110px;min-width:110px}.mw-parser-output .RMir .RMbs{width:120px;min-width:120px}.mw-parser-output .RMir .RMdbs{width:130px;min-width:130px}.mw-parser-output .RMir .RM_bs{width:140px;min-width:140px}.mw-parser-output .RMir .RM_dbs{width:150px;min-width:150px}.mw-parser-output .RMir .RMw{width:160px;min-width:160px}.mw-parser-output .RMir .RM_w{width:180px;min-width:180px}.mw-parser-output .RMir .RMbw{width:200px;min-width:200px}.mw-parser-output .RMir .RM_bw{width:220px;min-width:220px}.mw-parser-output .RMir .RMsw{width:240px;min-width:240px}.mw-parser-output .RMir .RM_sw{width:260px;min-width:260px}.mw-parser-output .RMir .RMbsw{width:280px;min-width:280px}.mw-parser-output .RMir .RM_bsw{width:300px;min-width:300px}. Métro de Paris Ligne 2 La Ligne 2 du métro de Paris dessert 25 stations de métro, de Porte Dauphine à Nation, sur une distance de 12,4 km formant un parcours semi-circulaire au nord de Paris. Einige waren der Meinung, ein Viadukt würde das Stadtbild verschandeln. 3. As its name suggests, Line 2 was the second line of the Métro to open, with the first section put into service in December 1900; it adopted its current configuration in April 1903, running between Porte Dauphine and Nation. Gebaut wurde diese Hochbahn, um eine Unterquerung der in Einschnitten befindlichen Eisenbahngleise zu zwei Bahnhöfen, dem Gare du Nord und dem Gare de l’Est, sowie des Canal Saint-Martin zu vermeiden. Quit. This page was last edited on 30 September 2020, at 11:16. Elle est desservie en correspondance par les bus 30 et 84. Der Mittelbahnsteig für Ankunft und Abfahrt (Gleise 1 und 3) der Endstation der Linie 2 liegt innerhalb der zweigleisigen Wendeschleife, die mit Fahrgästen durchfahren wird. Wrong 0. It … Am 2. Tram Express Nord •Tram Express Ouest •Tram Express Sud •, Straßenbahn: T It major specificity is that it is elevated from Barbès Rouchechourat to Jaurès station. With over 84 million journeys per year, Line 12 is the eleventh busiest line of the network. La direction à prendre est indiquée par le nom de la dernière station, dans un sens ou dans l’autre. There have been no changes in its service pattern since. Diese Datei ist unter den Creative-Commons-Lizenzen „Namensnennung – Weitergabe unter gleichen Bedingungen 3.0 nicht portiert“, „2.5 generisch“, „2.0 generisch“ und „1.0 generisch“ lizenziert. PlandeParis.info - Tous les plans de Paris en un clic (Plan de métro, plan de Paris, carte des arrondissements, cartes de RER et de bus) - metro de paris - Auf diesem Teilstück befindet sich eine 2,2 Kilometer lange Viaduktstrecke mit vier Stationen. Aufgrund der Nutzung der beiden Endschleifen verkehren die Züge der Linie 2 seitdem praktisch immer in derselben Richtung. A metro car departing from Jaurès along the Boulevard de la Villette, Interactive Map of the RER (from RATP's website), Interactive Map of the Paris métro (from RATP's website), Mobidf website, dedicated to the RER (unofficial), Metro-Pole website, dedicated to Paris public transports (unofficial), https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Paris_Métro_Line_2&oldid=981116321, Articles to be expanded from September 2017, Featured articles needing translation from French Wikipedia, Transport articles needing translation from French Wikipedia, Articles with dead external links from March 2018, Articles with permanently dead external links, Creative Commons Attribution-ShareAlike License. Das Thema Nachhaltigkeit haben wir bei METRO Deutschland zu einem Maßstab unseres unternehmerischen Handelns erhoben. Buy the mobile version and support this free game! Als Frankreich am 3. Der Betriebshof wird über eine oberirdische, niveaugleiche Kreuzung mit der Rue Lagny erreicht. Again. Bei fortschreitender Streckenverlängerung verwendete man sukzessive bis zu achtteilige Züge mit je einem Triebwagen mit Führerstand an jedem Endes des Zugs. Oktober 1942 und anschließend zu. Elle est desservie en correspondance par les RER B, RER D et RER E, le Transilien ligne H et ligne K ainsi que les bus 35, bus 48, bus 65, bus 302 et bus 350. Situated almost entirely above the former city walls (boulevards extérieurs), it runs in a semi-circle in the north of Paris. a quiz by Meriadec • 3 plays • More. File:Métro de Paris - Ligne 2 - Station Jaurès (A).ogv. Photos : Azertyo, Wiki, Kev 94, Lil Clyde, Ligne 57"La ligne 2 du métro de Paris est une des seize lignes du réseau métropolitain de Paris. Infrastructure Minister Costas Karamanlis spoke at an Economist online event, during which he made announcements about the Metro. [18] Bis zur Eröffnung des Depots in Fontenay wurde er auch für die Linie 1 verwendet. Nom station: nom_statio[text] Commune: commune[text] insee: insee[text] ligne: ligne[text] geometry: geometry[geo_shape] objectid: objectid[text] geo_point_2d:… csv 2 Download. Sie ist weitgehend im ursprünglichen Zustand erhalten. This change allowed trains on line B to stop at Porte Dauphine, and thus Porte Dauphine was designated the terminus and origin of line B. This game is part of a tournament. Paris metro line 2 is the network’s second oldest. [6], Die Gleisanlagen unter der Place de la Nation sind in Form eines großen Kreises angelegt. Aperçu des horaires de ligne 2 de métro pour la semaine à venir: Démarre son service à 00:00 et termine à 23:52. Dezember 1900 eröffnet. Localisation des stations de métro This dataset comes from a certified public service . Wie beim Bau der Linie 1 wurden die Tunnel ellipsenförmig mit einer Höhe von 5,20 Meter ausgeführt. Consultez l’état du trafic du métro ligne 2 en temps réel, de la station Nation à Dauphine. The 12-km line 2 cuts through the north of Paris from west to east from Porte Dauphine to Nation. Die Linie 2 der Pariser Métro verbindet die Stationen Porte Dauphine im Pariser Westen und Nation im Osten der Stadt. RER: RER 2006 wurde ein Fahrzeug der Vorserie der Baureihe MF 01 eingesetzt, ab dem Jahr 2008 kamen die ersten Serienzüge auf die Linie 2. Die Linie, die eine Ringlinie (mit dem Anhängsel Étoile – Porte Dauphine) werden sollte, bekam schließlich als zweite Linie im Netz die Nummer 2. Letztlich setzten sich die Befürworter durch, und die Viaduktstrecke war bei den Fahrgästen durchaus beliebt. Außergewöhnlich waren die Züge zu Beginn Verkehrs auf der ersten Teilstrecke Porte Dauphin – Étoile. More details about the Paris Metro in this book by Christoph Groneck: 2008 © UrbanRail.Net Remaining 0. Metro - Paris - Ligne 8 - Balard.jpg 2,816 × 2,112; 2.52 MB SIEL-Ligne 8-Direction Créteil prochain train 1 mn.ogg 19 s; 175 KB Station métro Balard - IMG 3584.jpg 3,648 × 2,736; 4.48 MB Andere führten gegen das Viadukt das Argument ins Feld, es sei doppelt so teuer wie eine Tunnelstrecke. 1931 wurde die Station Victor Hugo zur Verbesserung der Einsteigeverhältnisse verlegt. Die Pariser Métro liegt im Bezug auf die täglich beförderten Fahrgästen Weltweit an 4. La ligne 2 empreinte le parcours allant du terminus Porte Dauphine vers le terminus Nation.M 2 relie ainsi l'est et le nord et l'ouest de Paris et dessert 25 stations pour une distance totale parcourue de 12,3 kilomètres. 1906 gab es auf der Linie die ersten Triebwagen der Bauart Sprague multiple mit Mehrfachsteuerung und metallenen Wagenkästen. At 12.4 km (7.7 mi) in length, it is the seventh-busiest line of the system, with 92.1 million passengers in 2004. 1981–1983 wurde er rekonstruiert und belegt nun eine Fläche von 10.900 Quadratmeter. Die Idee des Viadukts stammte von Louis Biette, einem Ingenieur und Mitarbeiter Bienvenües. The extension of Metro line 2 in Western Athens will proceed with two new stations, as announced by Karamanlis.. A: from Porte de Vincennes to Porte Dauphine. Extending about 60km with 30 stations, it passes many local famous places such as Jing'an Temple, Nanjing Road, People's Square and Lujiazui. Jump to navigation Jump to search. Ligne 2 Métro de Paris. The elevated line between Barbès – Rochechouart and Jaurès stations offers views of Paris. Aperçu des horaires de ligne M2 de métro pour la semaine à venir: Démarre son service à 05:08 et termine à 23:56. METRO KARTE PARIS Übersichtskarte, Plan, Map der METRO / U-BAHN in der französischen Hauptstadt Paris. T1 T2 T3a T3b T4 T5 T6 T7 T8 T9 T10 • A l'intérieur de la rame, vous trouverez des cartes du réseau et les détails de la ligne avec toutes les correspondances. Oktober 1907 erhielt der Nordabschnitt seine endgültige Bezeichnung: die Linie 2 Nord wurde in Linie 2 umbenannt. und besitzt 303 Stationen Im Stadtgebiet von Paris ist es nie weiter als 500 Meter zur nächsten Métro-Station (der Gehweg zur nächsten Métro-Station ist selten länger als 10-15 Minuten) ! Die Linie 2 Sud wurde drei Tage später mit der Linie 5 vereinigt, die so zwischen Étoile und Lancry (seit 1946: Jacques Bonsergent) zur längsten Linie des Métronetzes wurde. Plan Ligne 2 Métro de Paris Découvrez le plan détaillé […] La Défense (Grande Arche) : this station has handicapped access. Paris Metro Simulateur Subway Simulator. CDG Express, Veränderungen an der Strecke in der Zwischenkriegszeit, Unterbrechung der Linie im Zweiten Weltkrieg, Die Fahrzeuge der Linie 2 und ihre Wartung, Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris, https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Métrolinie_2_(Paris)&oldid=201408315, „Creative Commons Attribution/Share Alike“, Aubervilliers wurde zu Aubervilliers – Boulevard de la Villette am 6. Infolge dieser Traktionsweise ereignete sich am 10. Sie bestanden aus einem Triebwagen mit beidseitigen Führerständen und zwei unmotorisierten Beiwagen. Press play! Damit konnte das Umsetzen der Triebwagens an den provisorischen Endstationen Anvers und Bagnolet entfallen, ehe ab April 1903 die Endschleife Nation genutzt werden konnte. Metroplan zur Planung der Paris-Reise. Grèves, stations de métro fermées, adaptez votre itinéraire en fonction des prévisions de trafic Die Stationen wurden wiederum entweder als Gewölbe ausgeführt oder mit Metallplatten abgedeckelt. Ein wichtiger Unterschied zum Bau der Linie 1 bestand darin, dass die Tunnel der Linie 2 nicht mehr im Schildvortrieb gebaut wurden, da dieser nicht voll befriedigt hatte. Die Strecke wurde anfangs mit Shuttlezügen befahren, die aus drei zweiachsigen Fahrzeugen, einem Triebwagen und zwei Beiwagen, bestanden. Auflage. During the first stage of development, three lines designated A, B, and C were planned for construction: However, after a detailed traffic study was conducted, changes were proposed to the tracks lying west of Étoile: the segment from Étoile to Porte Maillot of line C would be integrated into line A, and line C would pick up the segment from Étoile to Porte Dauphine. Es ist derselbe Plan, der auch in allen Metrostationen aushängt. Entsprechend legen wir großen Wert darauf, ein angenehmes … Seit der Verlängerung der Bahnsteige für die Eurostar-Züge enden diese direkt unter dem Boulevard de la Chapelle, über dessen Mitte die Hochbahn verläuft. It has 25 stations and has never been extended. An der Kuppelendstelle Étoile wurde der Triebwagen an das andere Zugende umgesetzt. Der Gare du Nord wird auf zwei Viadukten mit einer Spannweite von je 75,25 Meter überquert. Itinéraires et stations de la ligne 2 de métro. [13], Als Folge des Unfalls in der Station Couronnes kuppelte die CMP zunächst die zwei Triebwagen jeweils am Zuganfang aneinander, um die Führung des 600-Volt-Kabels[14] für den Traktionsstrom entlang des ganzen Zugs zu vermeiden. Export au format CSV. Die Métro befördert täglich 5,16 Millionen Personen (1,5 Milliarden pro Jahr !) At 12.4 km (7.7 mi) in length, it is the seventh-busiest line of the system, with 92.1 million passengers in 2004. Cette ligne 2 possède 4 stations aériennes puisqu'elle est construite en viaduc sur environ 2 km de distance. We invite you to discover all the stations of Paris metro line 1, which crosses Paris from west to east from La Défense to Château de Vincennes. Updated February 27 2020 at 04:05 PM. August 1903 der Metrounfall im Bahnhof Couronnes im der Viaduktstrecke östlich anschließenden Tunnelabschnitt. Unlimited Last Played. Published February 26 2020. Download or print a PDF-version of the map showing all the stations on line 2. September 1939 Deutschland den Krieg erklärte, wurde neben anderen Linien auch die Linie 2 vollkommen geschlossen.